Неисправности шаровой опоры

Шаровая опора – важный элемент в подвеске, не только соединяющий ступицу колеса с рычагом подвески, но и по сути удерживающий колесо на месте и не дающий ему в буквальном смысле отвалиться. Конструкция шаровой опоры проста, что и обеспечивает длительность ее эксплуатации. В последнее время в большинстве случаев используют неразборные конструкции шаровых опор, при установке корпус их завальцовывается. В старых вариантах отечественных автомобилей шаровые были разборными, а люфт в них убирался посредством подтягивания крышки.

При эксплуатации шаровые опоры принимают на себя большие нагрузки при езде по неровной поверхности, переносят систематические удары. В результате появления зазора между пальцем и корпусом шаровой опоры, палец начинает «болтаться» в корпусе, что проявляется при езде по неровностям на малой скорости.

Укорачивает срок «жизни» шаровых опор езда на большой скорости по неровной дороге, отсутствие смазки, разрыв пыльника, или просто естественный износ. Данный элемент подвески не из тех, с которыми можно «пошутить». Если, например, амортизаторы «простят» несвоевременную замену, то шаровую может просто разорвать при попадании в очередную яму на дороге. Своевременно менять необходимые части своего автомобиля – это не высшая математика, а необходимость, гарантирующая безопасность.