И снова про Land Rover.Часть 1

Казалось бы, новое поколение джипа Range Rover тяжело упрекнуть в недочете популярности и престижа. Мало кто знает то, что но конструкторам Land Rover и этого не достаточно - Range 2007 модельного года стал еще больше, как мы выражаемся, шикарным и, как многие как мы выражаемся комфортабельным, а заодно и обзавелся новым турбодизельным движком V8.мотора и начнем. Не для кого не секрет то, что на замену, как большая часть из нас постоянно говорит, шестицилиндровому дизельному агрегату мощностью 177 л.с. пришел совсем новейший V8, по традиции обозначенный как TDV8. 3,6-литровый агрегат различается от собственного наименьшего "брата" TDV6, который как раз устанавливается на Discovery 3 и Range Rover Спорт, по всем характеристикам. Мало кто знает то, что можно, вообщем то, представить, что новейший V8 был разработан на базе V6 методом прибавления еще 2-ух цилиндров. Само-собой разумеется, на самом же деле это совсем новейший курсовой агрегат с развалом цилиндров в 90 градусов (у TDV6 угол развала цилиндров так сказать составляет 60 градусов).В общем, для водителя еще интересней наконец-то будет выяснить, что мощность новейшего мотора составляет, как многие выражаются, целых 272 л.с., другими словами наиболее чем на 50% выше, чем у предшествующей, как многие выражаются, рядной "шестерки".