Toyota 2000GT

Революционный спорт - кар Toyota 2000GT был создан в конце 1960-х. Было произведено всего 337 экземпляров.В 60-х годах компания "Toyota Motors" сконцентрировала свои силы на рождении первого в Японии автомобиля класса "гран-туризмо" — Toyota 2000GT. В то время это был ни не похожий ни на что двухместный фэстбэк с компоновкой кузова «longnose/shortdeck» - длинная передняя часть и короткая корма, предназначенный явно не для ежедневных прогулок.
Toyota 2000GT отличается необычайным экстерьером, не смотря на то, что его проектировали на базе обычного седана.
Наравне с обтекаемыми формами кузова, "внутренности" 2000GT тоже казались новшеством. За счёт прогрессивной конструкции задней рамы с лонжеронами замкнутого профиля, конструкторам удалось повысить жесткость кузова, центр тяжести сместился вниз. Еще одной отличительной чертой стала независимая подвеска на сдвоенных параллельных А-образных рычагах (на передней и задней осях).
Конструкторы приняли верное решение задач на скорость: автомобиль проходил дистанцию в 500 метров за 19, 8 сек., максимальная его скорость - 220 км/ч.
Toyota 2000GT начали продавать Японии с марта 1967 года по август 1970. Эта модель стала спасением для японского автопрома тех годов, ведь он на шаг отставал от западных конкурентов.
Под капотом 2000GT находилась новая разработка на базе двигателя Toyota Crown — двигатель на шесть цилиндров DOHC с непосредственным впрыском топлива, рабочим объёмом 2 литра. В 60-е годы это была невероятно передовая технология: мотор умел мгновенно раскручиваться до очень высоких оборотов.
Своим богатым интерьером 2000GT выделялся среди прочих японских авто. Отделка из красного дерева в 1960-х ассоциировалась с английскими спорт-карами VIP-класса, такими как Jaguar.
Toyota 2000GT - национальная гордость Японии, этот автомобиль способствовал резкому скачку в развитии Японской автомобильной промышленности.